航空插頭電氣參數(shù)解讀（航空插頭廠家產(chǎn)品參數(shù)）
發(fā)布時間：2022-09-23 14:42:35?瀏覽次數(shù)：1740?作者：科耐沃爾
航空插頭是連接電路的機電元件。因此，航空插頭在選擇航空插頭時首先考慮的是自身的電氣參數(shù)。
額定電壓
額定電壓，也稱為工作電壓，主要取決于航空插頭使用的絕緣材料和觸點對之間的距離。當一些元件或設(shè)備低于其額定電壓時，它們可能無法執(zhí)行其應有的功能。事實上，航空插頭的額定電壓應該理解為制造商推薦的最高工作電壓。原則上，航空插頭可以在額定電壓下正常工作。筆者傾向于根據(jù)航空插頭的耐壓(電氣強度)指標，以及使用環(huán)境和安全等級的要求，合理選擇額定電壓。也就是說，同樣的耐壓指標，根據(jù)不同的運行環(huán)境和安全要求，可以使用不同的最大工作電壓。這也符合客觀的用法。
額定電流
額定電流也叫工作電流。和額定電壓一樣，航空插頭一般在低于額定電流時也能正常工作。在航空插頭,的設(shè)計過程中，通過航空插頭,的熱設(shè)計來滿足額定電流要求，因為當電流流過接觸對時，接觸對會由于導體電阻和接觸電阻而發(fā)熱。當其加熱超過一定限度時，會破壞航空插頭的絕緣，接觸軟化表面涂層，導致失效。所以，要限制額定電流，其實就是要限制航空插頭內(nèi)部的溫升不超過設(shè)計的規(guī)定值。選擇時應注意的問題是，對于多芯航空插頭,，額定電流必須降額。這一點在大電流情況下更要注意，比如φ3.5mm的觸頭對，其額定電流一般為50A，但有5芯時要降額33%，即每芯額定電流只有38A。內(nèi)核越多，降額范圍越大。
接觸電阻
接觸電阻是指兩個接觸導體在接觸部位產(chǎn)生的電阻。選擇時要注意兩個問題。首先，航空插頭的接觸電阻指標實際上是接觸電阻，它包括接觸電阻和對導體的接觸電阻。一般導體電阻較小，所以很多技術(shù)規(guī)范中把接觸對電阻稱為接觸電阻。其次，在連接小信號的電路中，一定要注意給定的接觸電阻指標是在什么條件下測試的，因為接觸表面會附著氧化層、油污或其他污染物，在兩個接觸片的表面都會產(chǎn)生膜電阻。當薄膜厚度增加時，電阻迅速增加，使薄膜成為不良導體。但是，該膜在高接觸壓力下會發(fā)生機械擊穿，或者在高電壓和高電流下會發(fā)生電擊穿。對于一些小尺寸的連接器，接觸壓力比較小，應用場合只有mA和mV，所以膜電阻不容易被擊穿，可能會影響電信號的傳輸。在GB5095《電氣設(shè)備用機電元件基本試驗規(guī)定和測量方法》中，接觸電阻試驗方法之一“接觸電阻-毫伏法”規(guī)定，為防止接觸片上的絕緣膜被擊穿，試驗電路開路電動勢的DC或交流峰值不大于20mV，DC或交流試驗電流不大于100mA。其實這是一種低級的接觸電阻測試方法。因此，有這個要求的人應該
屏蔽能力
在現(xiàn)代電氣電子設(shè)備中，元器件及其相關(guān)功能的密度日益增加，對電磁干擾提出了嚴格的限制。因此，航空插頭通常用金屬外殼密封，以防止內(nèi)部電磁能量輻射或受到外部電磁場的干擾。低頻時，只有磁性材料才能明顯屏蔽磁場。這時候?qū)饘偻鈿さ碾娺B續(xù)性，也就是外殼的接觸電阻有一定的規(guī)定。
2025-06-30
2025-06-09
2025-05-26
2025-05-06
2025-04-23
2025-03-31